«Мы активно формируем всю нашу цепочку поставок полупроводников, - говорит Мурат Аксель из VW, - мы обеспечиваем производство точных чипов, которые нам нужны для наших автомобилей и обеспечиваем поставки критических микрочипов на долгие годы».
Компании рекламируют этот шаг как «новую модель сотрудничества для программных автомобилей».
Компании говорят, что они разрабатывают «идеально адаптированное оборудование» для подключения, управления энергопотреблением и обновлений в эфире, что делает транспортные средства полностью определенными, безопасными и защищенными в будущем.
Cariad вступает в прямые отношения с поставщиками полупроводников на уровне 2 и 3-го уровня и планирует направлять поставщиков 1-го уровня в группе использовать только SOC, разработанный со стандартным звездным микроконтроллером SOC и ST для архитектуры зоны Cariad.
Это позволит всем устройствам ECU - от MCU до SOC - работать на общем базовом программном обеспечении в будущем.
SOC стремятся дополнить звездную семью ST MCU, расширив свои возможности в ориентированную на обслуживание среды. Cariad поможет расширить архитектуру 32-разрядного звездного MCU ST.
Cariad будет включать как совместно разработанные SOC на основе Stellar, так и стандартный Stellar MCU в своем новом семействе процессоров AU1. Его ассортимент предлагает гибкое масштабирование Cariad для различных применений автомобиля для удовлетворения потребностей всех брендов VW.
Чипы предназначены для применений в области сети, трансмиссии, управления энергопотреблением и комфортной электроники - в контроллерах зон или на серверах в операционной системе VW, VW.os.
Основываясь на Stellar, семейство процессоров AU1 будет достаточно мощным, чтобы отобразить будущие расширения функций с помощью обновлений в эфире.
Использование общей архитектуры устройства позволит Cariad разрабатывать одно базовое программное обеспечение для всех ECU - снижение сложности и ускорение разработки.
Звездная архитектура поощряет интеграцию многочисленных функций в отдельные ECU. Это значительно уменьшает количество ECU в автомобиле.
Это только первый шаг,-говорит технический директор Cariad Lynn Longo,-в будущем мы также стремимся вступить в совместное развитие высокопроизводительных полупроводников для сложных функций ».
В мае Кариад зарегистрировался с Qualcomm для приложений ADAS.
